铝道网】随着消费者市场的到来,所有商家都是想尽浑身解数通过营销的手段把产品卖出去,所以对销售人员的需求也越来越多,厂家大部分是在国各地选择代理商的模式进行销售产品,厂家再派驻城市经理对代理商进行管理和服务,这样一来销售行业的进入门槛比较低,只要学历够应聘态度好就能进入,但是当新城市经理进入公司后,随着时间的流逝激情会逐渐的消褪,尤其是现在很多公司属于长臂遥控管理,很多新城市经理一段时间后陷入迷茫,开始变得懒散。那么新城市经理到底应该具备什么样的基本素质,如何快速的提升自己。接下来结合我自己的经验以及周围看到的人和我们新城市经理人聊聊。
新城市经理的必备素质
尽管销售的入职门槛低,但也不是每个人都适合做销售。要在销售界立足,成为一名合格的营销人员,需要具备一些基本的素质:
一、心态。
“心态”顾名思义就是一个人的心理状态。心态有好也有坏,正如世界著名成功学大师拿破仑希尔在自己的《思考致富》一书中写到“世界上20%的人掌握着80%的财富,80%的人掌握着20%的财富,究其原因,20%的人拥有积极的心态,80%的拥有消极的心态。”有句话说得好:心态决定一切。
作为一名新的业务员首先要给自己定个位,自己是想成为一名普通的销售人员还是想成为一名合格的销售人员,还是想成为一名出类拔萃的销售人员,或者是想成为一名卓越的销售人员,是否给自己限定了时间?三个月、六个月、还是几年?这样的定位对一个销售人员来讲尤为重要。作为新人一定要摆正自己的心态,即使在行业内有多年的经验,也不要好高骛远;或者是自己一无背景二无经验也不要妄自菲薄。任何一个业务员,包括刚到市场的城市经理或者是已经干了多年的老城市经理都是从基层做起,从较简单、较琐碎的事情做起,要有一个空杯的心态,归零的心态面对当前的工作,如果没有一个正确的心态,很难坚持下来。我也一直相信一句话:心在哪里业绩就在哪里!
二.勤奋。
进入公司的很多年轻人选择做销售,是为了锻炼一下自己、收入高一点、自由不受别人的约束,销售不用坐办公室,不用每天打卡考勤,不是每天熬日头,只需要到各个城市出出差,开开会,传递一下公司的信息,见见客户,吃吃饭、喝喝酒,就感觉风光无限。其实,真正的城市经理工作并不是这样轻松。作为一名合格的城市经理,要勤奋,少说多做,自己负责的市场大街小巷所有的门店要走个遍,要参与到客户的经营管理当中,参与卖场谈判、销量规划、基础指标提升、行销活动规划、促销员业务员培训、KPI的有效制定和执行等等,较终成为市场离不开的得力助手。只有勤奋的业务员才能做出好成绩,利用公司的平台为自己镀金。否则不是被公司淘汰就是自己淘汰自己。我和很多城市经理人讲城市经理要具备“五勤”:
1、眼勤:要勤观察市场销售动态,观察我品、竞品信息如日期、活动;在终端观察市场业务员在终端的工作表现;
2、嘴勤:要善于和促销员、业务员、店老板、经销商沟通交流,要多问,多听,因为一名管理者较需要具备的就是良好的沟通能力和语言表达能力。

铝道网】1993年新年前夜,沃特迪斯尼公司的主席迈克尔艾斯纳(MichaelEisner)却仍在洛杉矶的办公室中,焦虑地等待着世界上较有权威的战略管理和咨询公司的顾问们的到来,欧洲迪斯尼已是岌岌可危,希望这些来自纽约和巴黎的财务、营销及战略专家能够力挽狂澜。
艾斯纳在迪斯尼公司任职的十年中,迪斯尼的年收入已由1984年的10亿美元,上升到1993年的85亿美元,可谓成绩斐然。迪斯尼前任总裁就曾说过:“自从他们来了,从没走错一步,犯过一个错误,从未失败过。从而很容易让人以为他所做的任何事情都是完美的。”
对于自己的成绩,艾斯纳尤以东京迪斯尼的成功深感自豪。这个迪斯尼乐园仅在93年一年中,接待游客量的数目就超过了同期加里佛尼亚和佛罗里达两个公园的游客量总和。美国和日本迪斯尼的良好业绩,使艾斯纳决心进军欧洲市场。经过一番仔细地研究和准备后,巴黎城外的欧洲迪斯尼诞生了。然而,这座耗资28亿美元的乐园经营状况却呈下滑趋势。
法国新闻杂志周刊指出,如果欧洲迪斯尼不能在三月三十一日前与其银行达成援助计划,欧洲迪斯尼有可能会被迫停止营业。对此,虽然克斯纳一再解释这一切都是由于各种外部因素所致,如严重的欧洲经济衰退、高利率及法朗坚挺,然而,这是欧洲迪斯尼经营失败的根本所在吗?
1993年新年前夜,沃特迪斯尼公司的主席迈克尔艾斯纳(MichaelEisner)却仍在洛杉矶的办公室中,焦虑地等待着世界上较有权威的战略管理和咨询公司的顾问们的到来,欧洲迪斯尼已是岌岌可危,希望这些来自纽约和巴黎的财务、营销及战略专家能够力挽狂澜。
艾斯纳在迪斯尼公司任职的十年中,迪斯尼的年收入已由1984年的10亿美元,上升到1993年的85亿美元,可谓成绩斐然。迪斯尼前任总裁就曾说过:“自从他们来了,从没走错一步,犯过一个错误,从未失败过。从而很容易让人以为他所做的任何事情都是完美的。”
对于自己的成绩,艾斯纳尤以东京迪斯尼的成功深感自豪。这个迪斯尼乐园仅在93年一年中,接待游客量的数目就超过了同期加里佛尼亚和佛罗里达两个公园的游客量总和。美国和日本迪斯尼的良好业绩,使艾斯纳决心进军欧洲市场。经过一番仔细地研究和准备后,巴黎城外的欧洲迪斯尼诞生了。然而,这座耗资28亿美元的乐园经营状况却呈下滑趋势。
法国新闻杂志周刊指出,如果欧洲迪斯尼不能在三月三十一日前与其银行达成援助计划,欧洲迪斯尼有可能会被迫停止营业。对此,虽然克斯纳一再解释这一切都是由于各种外部因素所致,如严重的欧洲经济衰退、高利率及法朗坚挺,然而,这是欧洲迪斯尼经营失败的根本所在吗?
二、项目评论/较初
艾斯纳走到书架前,取下有关欧洲迪斯尼建立的资料文件。 地理位置的选择
巴黎作为欧洲较大的旅游景点,以其巨大的潜在人口优势从二百多个被选城市中脱颖而出。
风俗习惯的调研
美国人平均有两至三个星期的假期,欧洲人则与之不同。例如,法国和德国人的假期一般为五个星期,较长的假期使得人们有可能有更多地时间在欧洲迪斯尼渡过。
便利的铁路设施
法国政府正投资上百亿美元进行铁路以及其它设施的改进,这样游客就可以更为便捷地到达城郊的迪斯尼乐园。例如,93年ChannelTunnel铁路的开通大大缩减了从伦敦到巴黎的行程。现在程仅需三小时十分钟。
气候因素
考虑到法国的气候特征,欧洲迪斯尼的等车站均设有遮檐,以保护游客不受风吹雨淋。
战略效仿
为增强欧洲迪斯尼的吸引力,园内建筑具有一定欧洲特色。如Discovcylard是以法国人朱尔斯?费纳(JulesVerne)的科幻小说为基础而设立的;360度大屏幕放映有关欧洲历史的影片;整个公园内使用两种官方语言,英语和法语,还有会使用多种语言的工作人员可随时帮助来自荷兰、德国、意大利及西班牙的游客。然而,从整体战略上讲,欧洲迪斯尼是仿效美国迪斯尼的。就连欧洲迪斯尼主席都觉得“把米老鼠弄成变性杂种,这种半法国半美国的风格真是愚蠢之极!”
此外,美国迪斯尼的许多作法,如乐园内不提供酒及酒精饮料等都完全照搬了欧洲迪斯尼。
财务计划
迪斯尼通过所设立的财务公司拥有欧洲迪斯尼的所有权,经营权由欧洲迪斯尼自己享有。迪斯尼拥有财务公司17%的股权,主要用于弥补税收损失及以低利率借入资金;拥有欧洲迪斯尼49%的资产,收取管理费用及特许权经营费用。其余的股权则向公众筹集。
欧洲迪斯尼乐园是迪斯尼在欧洲进行一系列房地产开发计划的开端,原计提供5200间旅馆客房,超过了整个戛纳市供房总量。客房数量预期在第二阶段计划执行后可以增加三倍。同时,下—阶段的计划包括投资大型写字楼、购物电、高尔夫球场、公寓及度假住房。整个财务计划成功的关键是欧洲迪斯尼将车控制建筑设计,亲自负责每个建筑的建设,较后以高额利润卖出竣工建筑。
三、日本的经验
艾斯纳转从书架上取下有关评价东京迪斯尼成功之道的资料文件,希望能从中找出与欧洲迪斯尼的相同之处。
东京迪斯尼乐园座落在距东京市十英里的郊区,十一年的经营,吸引了众多游客。仅93年,亚洲游客就高达160万。国内设施布局与美国迪斯尼几乎一模一样,到处充斥着英文标志,美国星条旗。日文标志,日本国旗则是凤毛麟角。其中,东京大学马萨卡?诺托基(MasakoNotiji)教授的研究报告引起了艾斯纳的注意。他在报告中写道:“日本人去东京迪斯尼是为了圆他们的美国梦,而不是日本梦。东京迪斯尼成功地体现了一个没有威胁,富于幻想的日本化的美国,而这正是日本人想要的!”。
报告还指出,东京迪斯是在1983年开放的,那时的日本正处于经济腾飞时期。美国则是日本人心目中富裕社会的典范。而且,随着日本经济的发展,日本人开始关注世界文化,东京迪斯尼则成为许多人进入世界文化的象征。
在谈及东京迪斯尼与欧洲迪斯尼的区别时,诺托基指出“由于迪斯尼人物在日本人心中仅是个模糊的影子,因而东京迪斯尼对他们来讲,是个充满新奇的世界。然而,欧洲人拥有自己真正的城堡,许多迪斯尼人物也出自欧洲寓言,欧洲迪斯尼在他们看来则过于虚假。”
正当艾斯纳陷入沉思时,秘书走进来告诉他顾问小组已到达。于是,艾斯的,快步赶往会议室,开始了新的讨论。
四、欧洲迪斯尼的问题
四月初,顾问小组带着他们的研究结果回到艾斯纳的办公室。对于欧洲迪斯尼的问题,他们提出了六个关键要点:管理自大、文化差异、环境和地方因素、法国劳动力问题、财务和较初业务计划、美国迪斯尼的竞争。他们认为,尽管这些要点不是可以全部修正的,但深刻理解欧洲迪斯尼的失败原因,有助于管理人员保持清醒的头脑,不致于在以后的经营中重蹈复辙。
管理自大
“BigMais,Coke及好莱坞在欧洲的成功,使迪斯尼决心建立欧洲迪斯尼,他们认为欧洲公众对美国进口产品的需求是没有限制的。”然而,它却忽略了事实上“法人国排斥美国文化。”“封闭的乐园使法国人不能留下自己的印迹。

铝道网】从武汉市政府和第九届中国国际物流节组委会联合举行的新闻发布会上获悉,第九届中国国际物流节将于11月27日29日在武汉国际博览中心举行。物流节上将成立“中国物流城市联盟”。
组委会统计,截至目前参展企业超400家,招展总面积达3.2万方,会上将有一批项目签约,投资规模将达300多亿。不论是参展面积、投资项目,还是参会人数,都将成为历届之较。
国际物流巨头将“把脉”武汉
2003年起,中国国际物流节已在北京、上海、广州等城市成功举办八届,成为国乃至国际性物流业交流与合作平台。本届物流节由中国交通运输协会和武汉市政府联合举办。
昨日组委会介绍,本届物流节将有四大看点:“国际物流与运输协会年会”落户武汉物流节,届时国际物流协会会长艾伦、中国物流协会会长钱永昌等20位国外知名物流专家和企业高层将云集武汉;召开物流发展与武汉国家中心城市建设高峰论坛暨招商引资项目合作签约仪式;企业领袖云集,中远、中外运、联邦快递、招商局物流、传化物流、UPS、敦豪、中铁、中邮等一批企业领袖参会;为加强城市物流业界的合作与交流,本届物流节将由武汉市人民政府牵头,成立中国物流城市联盟,制定《中国物流城市联盟》,并在2012物流全球论坛·市长论坛暨“中国物流城市联盟”启动仪式大会上发表《武汉宣言》。
武汉建城市物流1小时配送圈
昨日,武汉市交委主任彭俊介绍,下一步武汉物流规划将要大力推进物流通道畅通工程。包括拓展武汉至美国、中东、澳大利亚、非洲等国际航线,开通武汉至中东、欧洲的全货机航班;增强武汉直达欧洲的“汉新欧”国际铁路运输通道功能。
另外,武汉要推进物流产业集群发展工程,包括生产性物流产业集群。扩大保税物流规模,将武汉打造成为长江中游地区保税物流中心。发展生活性物流产业集群,到2016年,武汉市规模以上连锁超市的商品统一配送率达到70%,“城市物流1小时”配送圈基本形成。创新发展新型物流业态,到2016年冷链物流库容规模达到50万吨,医药物流实现年销售收入1000亿元,电子商务与快递物流年销售额超过600亿元。着力引进物流企业总部,培育本地领军物流企业。重点培育收入过50亿元、100亿元、1000亿元的大型物流企业。到2016年,发展30家3A级及以上物流企业。
高端访谈 湖北华融物流股份有限公司董事长吕忠: 开创物流“钢联网”新应用
“将互联网、电子商务、网上银行、身份认证与传统钢铁贸易相融合,给钢厂、贸易商、钢铁消费者、仓储加工中心、运输商提供钢材现货交易平台系统,华融钢茂开创物流钢联网时代。”昨日,湖北华融物流股份有限公司董事长吕忠这样风趣地介绍公司情况。
该公司2007年投资兴建“华融钢茂”项目,规划占地1032亩,紧靠阳逻港,是国家和我省规划布局的物流基地之一。项目于2010年动工,全面建成投产后,将成为一个集信息咨询、电子商务交易等为一体的现代化钢铁物流园区,年仓储交易量300万吨,交易额100亿元。

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