从11月开始,钢价进入了下跌态势,所有品种价格都出现不同程度的下跌。其中,螺纹钢现货全国均价已经跌破4000元/吨大关,京津等地价格跌至3500元/吨左右。而钢坯价格更是遭遇暴跌,较最高点累积跌幅每吨超过千元。就华北地区看,钢坯业务已处于亏损。需求和限产力度不及去年同期,成为近期钢价大幅走弱的主要因素。  钢价加速下跌  今年以来,钢价顶点出现在11月1日达到4715元/吨。随后一路下滑,近期呈现加速下滑的态势。截至11月28日,据监测数据,综合价格指数为146点,较前一日下降了1.5点;国内10大重点城市Φ25mm三级螺纹钢均价为3897元/吨,比前一日的3947元/吨下降50元/吨,比今年高点的4715元/吨下跌近800元/吨;唐山钢坯价格为3040元/吨,较前一周下跌了410元/吨,较今年最高点4110元/吨下跌了1070元/吨。  王国清表示,造成此次断崖式下跌的主要原因与需求和环保限产等因素有关。目前建筑钢材需求由旺季转向淡季,需求逐渐转弱。而今年环保限产政策也出现了变化,取消了“一刀切”,限产力度低于去年同期。从高炉开工率可以看出差异,目前百家中小企业高炉开工率为78.2%,而去年同期是73.9%。同时,市场信心不足也是重要因素。此外,期现贴水存在修复的需求,11月份螺纹钢现货跌幅高于期货跌幅,实现了一定修复。  长江证券分析师认为,近期钢价大跌主要是由于行业需求趋弱以及供给高位格局未变。本周建材成交量降幅达11.7%,而作为取暖季限产第二周供给依然较去年同期高出近10%,唐山地区高炉开工率约68%,去年同期仅为约40%;此外,需求预期变差,库存结构出现向钢厂传导的趋势,总库存下降0.2%,降幅继续收窄。其中,厂库加速累积,社会库存去库存速度放缓。  原料价格面临压力  由于钢材价格继续下跌,行业吨钢盈利水平下行。盈利压力加大,钢企开始打压原料价格。长江证券认为,未来原料价格压力将大于钢价压力。  焦炭走势较为明显。11月28日,焦炭市场弱势运行。焦炭第三轮降价基本落地,山东、河北部分主流钢厂开启第四轮提降,降幅150元/吨,焦炭提降频率加快,降幅增加。实际上,目前焦企库存水平并不高。煤焦事业部分析师张洋洋指出,目前焦炭供应仍处于紧平衡。焦炭价格本轮下跌主要受成材价格下跌带动,钢厂利润收缩主动打压原材料价格。后续焦炭现货下跌的幅度仍取决于各地采暖季限产的实际执行情况。进入采暖季,山西、山东等地焦钢企业陆续开始执行秋冬季错峰限产。据调研,除徐州地区因政策因素焦企限产幅度在50%左右,其他区域检查力度相对弱一些,且没有采取“一刀切”措施,整体限产力度不如去年同期。  进口矿方面,11月28日,数据显示,京唐港61.5%澳洲粉矿报512元/吨,与昨日价格持平。目前铁矿石现货市场心态有所回暖,部分低库存钢厂少量补库,华北地区进口铁矿石港口现货市场成交尚可,钢厂逐渐少量多次开始补库,预计近期铁矿石价格震荡为主。  据了解,北方部分钢厂已停止采购废钢,市场观望情绪浓。废钢价格指数为2364.2,跌1.13%。北方地区部分钢厂停收或大幅压价收货,到货情况一般,以消耗自身库存为主。目前市场报价混乱,供货商企稳心态强,预计短期将震荡偏弱运行。

11月9日,集团直供雄安新区京雄城际铁路的首批百余吨建材产品发往项目工地。此次合作,集团共将为客户提供近2.6万吨优质钢材。这是集团取得雄安新区市民服务中心项目直供资格后,再次服务雄安新区重点工程建设。  京雄城际铁路是连接北京与雄安新区的城际铁路,是雄安新区的重要配套项目。作为承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线,京雄城际铁路对促进京津冀协同发展和支撑雄安新区建设具有重要的意义。铁路建成后将实现新区与全国高铁网的紧密联系,届时北京城区与雄安新区将实现半小时通达。  在项目合作过程中,营销人员密切跟踪项目进度,与业主方及施工单位多次走访对接和深入洽谈,并以“雄安质量”为主题,积极推广北京城市副中心项目直供服务模式,得到了业主方及施工单位的一致肯定。

“近日,钢材现货价格出现断崖式下跌,单日最大跌幅一度高达200元/吨,钢厂、市场双双急速杀跌,而且大环境不确定因素较多,钢贸商恐慌情绪上升,因此即使在严重亏损的情况下也选择割肉砍仓规避风险。”分析师范丽向中国证券报记者表示。  分析人士表示,目前钢市仍处下跌通道,后期关注点聚焦于政策性利好以及冬储需求上,在没有明确性利好“指路”下,钢价弱势格局短期或难改。  现货价格加速下跌  “9月的时候,市场需求比较旺盛,价格也比较高,我就补了不少货,想着有‘银十’旺季,应该不愁卖。没成想,今年的10月行情并不太好,货没有销出去多少,哪知道这个月以来,钢价更是一跌再跌,无奈只好降价抛货。”华东地区一家钢贸商表示。  范丽表示:“由于前期需求旺季,钢贸商加速囤货,赌‘银十’旺季行情。但高库存、高价位也伴随高风险。随着逐步深入需求淡季,库存负担成为市场拖累,加之钢坯市场扰动,近期现货市场加速下跌,钢贸商出现割肉甩货情况。”  从全国重点区域市场情况来看,资讯数据显示,11月以来螺纹钢价格累计下调300-750元/吨,其中华东及河北地区跌幅较大,跌幅在680-750元/吨。  针对近期跌幅尤为显著的华东地区,建筑钢材分析师海敏解释称,主要是受四方面因素影响:其一,期货及原料钢坯价格大幅下行,市场心态偏弱;其二,本年度采暖季限产政策不及预期,钢厂生产积极性较高;其三,华北地区进入淡季,需求萎缩,资源存在向外流出的需求,但由于近期天气及交通限制,流通受阻;华东地区主要有外入资源价格偏低,对市场价格形成压制;其四,天气转冷,由北向南下游需求逐步萎缩。  钢贸商降价抛售除引发现货价格滑铁卢外,在期货盘面上也有所体现。11月以来,黑色系“龙头”品种螺纹钢期货主力1901合约累计下跌398元/吨,跌幅达9.64%,最新收报3729元/吨;热卷期货主力1901合约累跌5.55%;焦炭、焦煤、铁矿石期货主力1901合约累计分别下跌5.01%、2.08%、2.81%。  美尔雅期货分析师姚进表示,今年螺纹钢期货做多的最核心逻辑是环保限产,但9月以来各种迹象都已表明今年秋冬季环保限产力度会弱于去年,10月金秋旺季需求启动,在高利润驱使下,螺纹钢产量持续创新高,于11月初达到顶峰,但需求端由于季节性走弱,因此高位的供给和趋弱的需求是主力空头一直打压盘面的原因。  库存回升将成最大掣肘  目前钢市的症结点主要集中在采暖季限产和库存等方面。据海敏介绍,随着2018年-2019年各地纷纷落实采暖季环保政策,涉及钢铁产业的限产比例在10%-50%不等。各地虽然开始限产,但建筑钢材产量依旧处于偏高状态,其中11月第一周及第二周螺纹钢产量均值在445万吨左右,较上月同期均值下降4万吨,说明限产开始实施但整体不及预期。  “今年供暖期限产力度放缓,改变了去年的‘一刀切’政策,采用灵活的错峰生产方案。即使主流钢厂高炉限产力度较强,但成品材供给并不会出现大幅缩减,因此对今年供暖季政策性拉涨预期基本落空。”范丽说道。  据调研的全国88家钢企库存显示,11月15日建筑钢材库存总量为173.62万吨,较11月8日的169.63万吨增加3.99万吨。全国大部地区钢企库存出现增加,仅部分省份库存出现下降情况。此外,还存在一些在途资源,对市场心态形成较大压力。  “后期来看,北方需求继续萎缩,加之限产消息虽不断,但具体限产情况不及预期,产量有继续增加之势,加之在途库存较多,短期社会库存料将逐渐出现拐点。”海敏表示。  范丽也表示:“在供给正常、需求缩减的背景下,下一步库存回升将成为市场的最大掣肘。”  从期现货联动角度来看,姚进表示,就目前的情况来看,钢厂库存不断累积,报价也在逐步下调,贸易商冬储意愿低,基差的最终修复路径应该是现货继续下跌而期货微跌,当基差逐步收窄到200元/吨以内,期货和现货的同步性会再次提高。  价格跌势几时休  在海敏看来,短期建筑钢材市场价格将维持下行趋势,中间或有阶段性超跌反弹情况,但回涨幅度及时间周期均较短。  “需求进入传统淡季、库存逐步回升、期螺反弹持续性尚待观察,因此,目前钢市仍处于触顶回调的下跌通道,后期关注点聚焦于政策性利好以及冬储需求上,在没有明确性利好的指引下,短时钢价将维持探底态势。不过,考虑到市场亏损严重,价格跌幅有望收窄。”范丽表示。  对于期货而言,姚进表示,除了今年采暖季限产力度不及去年外,市场普遍对明年预期悲观,贸易商冬储意愿不足,因此后期螺纹钢期价不可避免会继续走弱,而制造业整体低迷的背景下,热卷价格也难有起色。相较而言,由于限产的宽松,铁矿石需求不会明显恶化,而春节前钢厂预计还会进行新一轮补库。因此,当前位置上铁矿石价格既有向上驱动也有向上空间。操作上,可尝试空成材多铁矿石。  “短期螺纹钢期价有望止跌回稳甚至迎来小幅反弹,但中长期趋势依旧看空。”钢铁分析师候纪伟表示,理由包括:其一,期货即将移仓换月,部分获利空头提前离场或转入远期合约;其二,目前期现货基差仍有250-300元/吨水平,而1901合约离交割仅有不到两个月时间,基差有望进一步得到修复;其三,从技术面来看,本月K线与上月K线形成看跌的吞没形态,同时KDJ也呈现出高位死叉,长期看跌趋势不变。  观点链接  华泰期货:优先考虑热卷  在厂库累积情况下,现货钢价有望继续下跌,而螺纹钢期货盘面价格跌幅相对较小,从而实现基差逐步修复。从中长线投资价值来看,期货远月逢低有买入机会,可优先考虑热卷。套利方面,可考虑做空盘面螺纹钢利润。  中信期货:钢价将继续弱势震荡  各地现货价格继续大幅下跌,成交量略有回暖。口径的库存数据已出现拐点,高产量矛盾需钢厂减产来化解,但短期内难以快速实现,预计钢价将延续弱势震荡,期价在3600元/吨以下有冬储心理价位支撑,有望转为底部震荡。  国投安信期货:不宜过分看空螺纹钢  建材需求季节性下滑态势较为明显,高炉开工率基本持平,采暖季限产效果尚未显现。螺纹钢供需逐渐转向宽松,现货及钢坯价格持续大跌,期价短期依然承压。但当前位置也不宜过分看空。  (文章来源:中国证券报)

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