南宁海关联合多地公安机关,近日在广西南宁、北海、钦州、防城港及福建厦门等地开展集中抓捕行动,一举打掉以张某、黄某为首的走私出口废钢团伙。  经查,以高某某为首的走私团伙,利用其在香港设立的离岸公司与越南某公司签订废钢销售合同后,向国内供货商韦某某等采购废钢,然后交由张某和黄某等团伙利用假合同、假发票通过报关公司,以低报价格的方式在北海、钦州、防城港等口岸报关,将国内的废钢走私出口至越南。  这次行动中,警方共抓获主要犯罪嫌疑人19名,现场查扣涉嫌走私出口废钢1750吨,冻结资金约200万元人民币,查扣书证、物证等涉案证据材料一批。  经初步统计,自2017年1月至今,该团伙通过以上口岸报关出口废钢4.82万吨,案值约1亿元人民币,涉嫌偷逃税款约1600万元。  南宁海关负责人表示,钢铁废碎料是钢铁循环利用的优质再生资源,是唯一可替代铁矿石用于钢铁产品制造的原料,也是降低碳排放、缓解对铁矿石依赖的重要途径。为此,中国对其出口征收40%的关税加以限制。  目前,南宁海关已成立专案组深入开展侦办工作。

6月4日晚7时,马钢销售公司汽车板部部长王贤生办公室的灯依然亮着。上任一个多月以来,他已经习惯了这种快节奏的工作环境。而与这种节奏相对应的,是马钢汽车板市场的加速崛起。今年前五个月,马钢汽车板销售量达118万吨、同比增长23.4万吨,增长幅度达24.7%,领先于行业增长幅度,完成280万吨目标序时进度的101%。其中高强钢超60万吨、同比增长超18万吨,增长幅度超40%,完成年度计划进度目标114%。  “全年280万吨汽车板的销售任务,对我们来说是极大的挑战。但是在汽车行业快速发展的今时今日,处于上升阶段的马钢汽车板必须抓住这难得的战略机遇期,迎难而上,开疆拓土”。压力面前,王贤生深感责任重大,而他也和同事们正努力把这份压力转化为持续前进的动力。得益于汽车板研产销团队长期以来在客户开发以及认证试模方面所做的大量工作。在各大加工中心、分子公司的有力支持下,今年以来,马钢汽车板捷报频传,在稳固原有销售渠道的基础上,与东风商用车、东风股份、东风柳汽、上汽通用、上汽大众、一汽集团的合作均取得不同程度的新突破,为销售总量和主机厂占比的提升奠定了良好的基础。  各大主机厂认证周期长,有的工作成果还没有完成显现,在这样的情况下,要想实现量的快速增长,配套厂这块市场“蛋糕”就显得尤为关键。近年来,马钢在汽车板市场深耕细作,品牌影响力、市场美誉度与日俱增,各级配套厂纷纷伸出“橄榄枝”和马钢建立合作关系。而马钢从中择优选择发展势头较好的主机厂配套厂,不断深化合作关系,提升合作规模,在丰富营销渠道的同时,也为下一阶段提升主机厂占比奠定了良好的基础。  在快速拓展市场的过程中,优质的质量和服务始终是马钢汽车板的立身之本。马钢汽车板研产销团队精心制定用户对接计划,加深与重点用户的前期技术合作,并进一步完善EVI技术服务机构和体系;充分发挥“五位一体”重点解决用户日常使用过程中的技术服务问题,及时把客户的需求传递到产线,不断满足客户日益提升的个性化需求。在制造环节,生产单元对标先进企业各工序和产品质量控制及判定基准与方法,不断优化“写所需”、落实“做所写”、规范“记所做”,并将其与质量责任追究制紧密结合起来,切实提高标准化的刚性和执行力,确保汽车板实物质量稳定性和条目兑现率。在一系列优化举措的有力推动下,今年上半年,马钢汽车板订单稳定性高于同期水平。  “一方面坚持巩固和提升现有主机厂渠道,另一方面两条腿走路抢抓配套厂渠道,同时加强产销衔接,提高客户满意度,做强马钢汽车板品牌。”王贤生告诉记者,下一阶段马钢汽车板研产销团队将持续发力,向着更高的目标有力迈进。

核心观点:  (1)、5月底对全国主要高炉生产企业进行调查,其产品生产成本出现小幅下降,幅度在50元/吨左右。数据显示,当前螺纹钢平均含税成本为3217元/吨,月环比减少51元/吨,降幅1.6%;热卷为3401元/吨,环比减少46元/吨,降幅1.3%;中厚板为3492元/吨,环比减少34元/吨,降幅1.0%。  (2)、5月底对全国主要高炉生产企业的调研了解,目前铁水不含税成本为2120元/吨,环比减少45元/吨,降幅2.1%。  (3)、5月底对全国主要调坯轧材企业生产企业的调研了解,目前钢厂螺纹钢含税轧制成本为3750元/吨,环比增加150元/吨,增幅4.2%;盈利80元/吨,环比减少140元/吨。  (4)、5月62%铁矿石指数均价72美金,较上月基本持平,5月华北地区二级冶金焦均价为1835元/吨,较上月上涨87元/吨;5月唐山钢坯含税出厂价平均为3633元/吨,较上月上涨59元/吨。  (5)、5月底对全国主要高炉生产企业盈利情况进行调查,螺纹钢利润708元/吨,较上月增加100元/吨,热卷利润732元/吨,较上月增加183元/吨,中厚板利润785元/吨,较上月增加220元/吨。  ▍一、长流程钢厂主要品种生产成本及盈利情况  调查的全国91家高炉钢厂,5月底螺纹钢平均含税成本为3217元/吨,月环比减少51元/吨,降幅1.6%,盈利708元/吨,增加100元/吨;热卷为3401元/吨,环比减少46元/吨,降幅1.3%,盈利732元/吨,增加183元/吨;中厚板为3492元/吨,环比减少34元/吨,降幅1.0%,盈利为785元/吨,减少220元/吨。   图表一:全国91家样本钢厂生产成本(分区域)调查统计(单位:元/吨)  螺纹钢方面,5月底对全国51家螺纹钢生产企业调研了解到,螺纹钢平均成本为3217元/吨,环比减少51元/吨,降幅1.6%;分区域来看,沿海地区20家钢厂螺纹钢平均成本为2990元/吨,环比减少70元/吨,降幅2.3%;内陆地区31家钢厂螺纹钢平均成本为3363元/吨,环比减少40元/吨,降幅1.2%;盈利空间方面,5月份螺纹钢生产企业盈利空间在586元/吨,环比减少68元/吨。  表二:全国51家主要样本高炉钢厂螺纹钢成本(分区域)调查统计(单位:元/吨)  热卷方面,5月底对全国25家热轧板卷生产企业调研了解到,热卷平均成本为3401元/吨,环比减少46元/吨,降幅1.3%;分区域来看,沿海地区12家钢厂热卷平均成本为3248元/吨,环比下降63元/吨,降幅1.9%;内陆地区13家钢厂热卷平均成本为3555元/吨,环比减少29元/吨,降幅0.8%;另外在盈利空间方面,5月份热卷生产企业盈利空间在592元/吨,环比减少140元/吨。  表三:全国25家主要样本高炉钢厂热卷成本(分区域)调查统计(单位:元/吨)  ▍二、调坯轧材钢厂生产成本及盈利情况  5月底我们对有代表性的调坯轧材钢厂生产企业的调研了解,5月唐山钢坯含税出厂价平均为3633元/吨,较上月上涨59元/吨。螺纹钢含税成本为3750元/吨,环比增加150元/吨,增幅4.2%,盈利120元/吨,环比减少100元/吨。 图表四:全国主要样本调坯轧材钢厂生产成本调查统计(单位:元/吨)  ▍三、高炉生产企业生产成本及盈利情况  5月底对25家高炉炼铁企业的调研了解,目前铁水不含税成本为2120元/吨,月环比下跌45元/吨,跌幅2.1%。分区域来看,沿海地区钢厂铁水不含税成本为2060元/吨,月环比减少40元/吨,降幅1.9%;内陆地区钢厂铁水成本为2180元/吨,月环比减少50元/吨,降幅2.2%。据调查,当前钢厂生铁不含税铁水主流成本价格在2100元/吨左右,折合钢坯含税成本在2800元/吨左右,而当前普方坯价格在3650元/吨,利润在850元/吨左右。    图表五:全国25家主要样本高炉钢厂生铁成本(分区域)调查统计(单位:元/吨)  ▍结论:  目前来看,2018年以来钢厂生产成本波动并不剧烈,但是市场价格涨涨跌跌已经几个来回,因此钢厂盈利情况也有所变化;整体来看,近期受环保督查影响,铁矿石市场需求预期有所下降,港口库存小幅回升,价格小幅波动。后期铁矿石市场仍是供大于求局面,铁矿石价格难以大幅上涨,仍将呈相对平稳走势,由于环保督查钢材整体供应受到影响,预计6月份钢厂的盈利状况会继续得到维持。  (备注:样本企业包括91家长流程钢厂以及10家调坯轧材钢厂;含税成本为含税轧制成本,不包括折旧以及管理、营销、财务等三项费用;利润计算是按照主导市场销售价格减去含税轧制成本加上到市场的运费后的毛利,并未扣除三项费用,报告中数据均取自5月25日。)

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